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Posts Tagged ‘JB23W’

オイルレベル1280km

1280km


 オイル交換してから、高速道路600kmとかなり過酷な使い方で1280km後のオイルレベル。前回に比べてかなり汚れが早い感じがする。ただ、添加剤の効果なのか、柳沢峠の下りでの白煙は無かったようだ。まぁもうちょっと様子見だね。

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奥多摩のとある林道


 今日千葉に戻るH♂の予定に合わせて、午後に青梅オクトーバフェストに行ってビールを呑む予定。なので午前中は暇。帰る度に車の運転してないなーとボヤくH♂なので、じゃドライブしてもらいましょうMT車で(笑。
 コンビニまで自分が運転し、コンビニで一日保険をかけて運転を代わって奥多摩方面へ。便利な世の中だ〜。AT車の運転さえあまりしていないH♂、MT車の運転は教習所以来らしい…..(汗。どうなることかと思ったが、意外になんとか走れてる。ただ自分との運転パターンの違いがあり、ちょっと怖いが….(笑。

初めての4WD走行

 奥多摩周遊道路を周る程時間は無いので横道へ逸れてとある林道へ。折角ですから4WD走行も体験してもらいましょう(笑。短い林道だけどそこそこ楽しめた。帰りは下り基調だったし、大分MT車の運転にも慣れてきて安心して助手席に乗ることができた。今日はエンスト2回、クラッチを踏まずにギアを入れようとしたのが2回でしたね(笑。

青梅オクトーバフェストにて

 帰宅後お昼を食べてから、青梅市役所敷地で開かれている青梅オクトーバーフェストへ行ってみる。ちょっと時間が遅かったのか、売り切れのビールがありちょっと残念。食べ物も色々とあったが、お昼を食べてきてしまったので食欲沸かず….www。ビールも食べ物もちょっとお高目な感じだったかな。結局、ビールを2杯だけ飲んで早々に退散し、H♂を駅へ送って帰宅。オクトーバーフェストは来年に期待だねー。

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オイル交換しました。

 今日はメンテの時間があったので、オイル交換。今回はカストロの全化学合成の5W40に交換した。いつも柳沢峠の長い下りの後にオイル下がりで白煙が出るので、WAKO’sのEPSを入れようと思っていたんだけど、お店に在庫が無かったので同じようなKUREのコレを入れてみた。オイル下がりが止まるかな?。

 交換後のオイルレベルはこんな感じ(写真は翌日、駐車場での冷機時)。

95km

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オイルレベル4943km

4943km


 そろそろ5000km。ちょっとエンジンノイズも少し増えてきた感じがして、チェックすると半分以下までレベルが下がっている。そろそろ替え時かな〜。明日は時間があるので、交換しに行ってくるか…..。

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オイルレベル3206km

3206km


 3000kmで交換かと思っていたけど、まぁまぁまだまだって感じなので、もう少し引っ張ります(笑。

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オイルレベル2281km

0-1000-2281km


 2000kmチェックを忘れていたので、今日見てみた。結構減ったね。この間は高速移動もあり、柳沢峠下りも1回。やっぱり下りは白煙……。でもまぁ、すんごい減るってわけでもない感じだから、OHしなきゃなんないって感じでもないか…….(^_^;)

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オイル減り1000km

1000kmでこの辺


 13万キロ超えのTA-JB23W、柳沢峠〜塩山の長い下り坂を下った後の白煙がかなりスゴイ。原因はどうやらオイル下がりだという事が分かっているんだけど、完全に直すにはOHしてオイルシールを交換するしか無いらしい。でもOHはデーラーでは30万オーバーコース(;´Д`)。エンジン乗せたままカム上を開けてシールだけ直すのも可能らしいけどそれでもお金は掛かるらしい….(^_^;)。白煙はその柳沢峠からの下りでしか吐くのを見たこと無いので、修理するまでのものなのか??。まぁ走行距離が走行距離だからねぇ….。
 という訳で、そもそもどれだけオイルが減るのか?というところをまずチェックしましょってことで、この間の土曜日朝に走行距離が約1000kmだったのでオイルレベルをチェックした。車検帰りにチェックしたオイルレベルと比較すると…..、ちょっとは減ってるけど、まぁそんなもんじゃね?って位かな。この1000km間に柳沢峠の下りは走っていない。走ったら減りが増えるかもね。(オイルレベルがHより入っているけど、完全冷機状態だからかな?。)
 

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