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Posts Tagged ‘JB23W’

 昨日の夜、H♂が勤め先から長野にTA-BP5でやってきた。こっちに保管してある夏タイヤに履き替えるためである。300kmを1人で運転してきたが、首都高は怖いので外環〜関越〜圏央道〜中央道と遠回りしてきたとのこと。まぁ首都高はもうちょっとクルマに慣れてからで良いかもね。で、昨晩はYoutubeをツマミに酒を飲んで就寝w。
 今日は6時起床。ちょっと寒いが朝ごはん前にタイヤ交換開始。自分のJB23WもスタッドレスからGEOLANDAR H/T G003へ履き替えた。

交換作業を終えた後、朝ごはんを食べに行ったついでに上ノ平城の桜を観に行く。やっと蕾より花の方が多くなってきただろうか?。この週末で満開まで行くかもね。こういう場所に不安なく入って行けるのはJB23W。

 部屋に戻った後、H♂のTA-BP5で東京の自宅へと戻る。プランとしては高速で一宮御坂まで行き、山梨のワイナリーで今日飲むワインを買う。そしてそのまま柳沢峠を越えて自宅へと戻る予定である。途中、八幡屋礒五郎の唐辛子が切れているから買ってきてと言われた事を思い出し諏訪湖SAで調達に寄る。ショップ前に1人の若者が甲府方面と大きく書いたスケッチブックを持って立っていた。H♂に甲府方面なら乗せてやれば?と言ってみた。買い物を終わって店を出るとまだその若者が立っている。クルマに戻ってから、またH♂に乗せてやろうよと言ったらまぁ良いよとの返事。で、若者に声を掛けた。若者はY君というH♂より2歳下らしい。会社に努めていたが辞めて今年の夏からワーキングホリデーでオーストラリアへ行くという。オーストラリアではヒッチハイクで旅をする事になるからその練習も兼ねて?ヒッチハイクをしているという。ワーホリで海外ってのは自分がその対象年齢だった時に既にあり、自分もちょっとは考えた一つの人生。自分はその勇気が無くて今の自分がある。その時にY君のような人に合っていたら別の道を選択していたかもしれない。H♂はどう感じただろうか?。双葉SAでY君と別れた。短い時間だったが良い時間だった。
 H♂のTA-BP5は、譲り受けた時には左後ろのハブベアリングが逝っててかなり走行音がうるさかったが、車検で修理したので本来のTA-BP5の静粛性が戻っていた。やはり日本のツーリングワゴンというだけあって高速のクルージングは申し分無く快適である。このクルマにはクルーズコントロールが付いているのだが、H♂はまだ使ったことが無いというので、操作法をちょっと教えて使わせてみたら超楽ちんだって(笑。山梨でワインを買って柳沢峠を越える。下から山を見たら結構白かったので雪を心配したが、路肩には雪があるものの路面はドライだった。ワインディングに入ってからのTA-BP5はクルマの性能というよりドライバーの技術の問題になってくる….。この間までペーパーだったH♂のドラテクはスローインスローアウトなので、自分のリズムとのズレがあってなんとなく乗り難い(笑。あと、シートが皮革調なのでホールド感が無いのでグニャグニャ道だとちょっとねという感じ。ということで、家への帰りはH♂の運転で無事に到着。
 そして今度は、ラフェスタに乗り換えノーマルタイヤを積んでディーラーへ。そうです、本日新しいクルマの納車です。ラフエスタは14万キロを越えほぼ11年乗った事になる。初期にミッションのリコール修理があった以外にトラブルらしいトラブルも無く良く走った。でも最近フロントまわりからギシギシと音が出るようになり、あと2年乗るのは無理そうって事で5回目の車検は受けない事にした。で、次のクルマって事になったのだがあまり悩むこと無くノートにほぼ決まっていたが、試乗してみてモーターのトルク感でこれだ!って事で決定した。最初は普通のメダリストと思っていたがnismoとの価格差があまりないのでnismoとした。納車まで1月半弱、やっと来たという感じ。
 ディーラーで取扱説明を受けた後、早速奥多摩方面へドライブ。ドライブモードはディーラーを出たときはNOMALモードだったが、1つ目の信号を曲がった後にSモードへ。試乗は当然街中を短時間走っただけでeペダルも信号ストップで体感したのみだったので本当の凄さはわからなかったが、市街地を抜けたあたりからeペダルドライビングにも慣れるとこのシステムの素晴らしさがわかる。はじめてのドライブは小菅までだったが、ほとんどブレーキを踏む事が無かった。ゆっくり流して乗る速度域ではなくある程度運転を楽しむ領域までこれでドライビング出来るのは凄い。もちろん攻めて行けばブレーキは踏まなければならないのは当然だが。帰りはほとんど下り基調のワインディングだが、下りでもワンペダルで楽ちんで帰って来れた。このクルマのインプレッションはまた別の機会にまとめるとして、ひとまず今日はいろんなクルマに乗っていろんな出会いがあった一日であった。
 あ、忘れてた。今日は自分の誕生日でもあった。もちろん家族全員にお祝いしてもらいましたよ。

手作りケーキは甘さ控えめ

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ABS警告灯


 先日ABS警告灯が点灯した。最近ちょっと暖かい日が続いているが、ちょっとだけ寒い日があってその日に点灯、しばらくしたら消灯していたのだが、今日の温泉の帰りにまた点灯した。
 ABS警告灯点灯の原因をネットで見てチェックしてみた。
<センサーの断線確認>
 エンジンルームにセンサーのカプラがあるので、外してテスターで抵抗を測る。左右とも1.36KΩなので正常。
<ダイアグ確認>
 こんな昨日があるというのを初めて知ったが、点検用のモニターの接続カプラがあって、そこを細工するとABS警告灯の点滅回数で何が故障しているのがわかるという代物。ネットを検索すると方法とエラーコードがわかる。写真の通りにコネクタ端子を短絡させてコードを読むと”61”で有ることがわかる。”61″は何かと言うと、ABSユニットへの電源低下というエラーらしい。一応ヒューズの確認とABSユニットのコネクタの抜き差しをしてみたが、警告灯は点灯したまま。

今のところ原因わからず。こりゃやっぱ整備工場行かな……

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狭山丘陵で充電


 今日も長野に戻る前にちょっと充電ライド。多摩地区も数日前の雪で山方面は融雪剤が撒かれているようなので山方面は諦めた。でも街中はあまり走りたくないので、山っぽいところってことで狭山方面へ行くことにした。以前は家族で遊びに行っていたが、子供達が大きくなってほとんど行かなくなった場所。自転車でもちょくちょく来ていた気がする。
 青梅街道を走って、多摩湖方面に左折して進んでいくと二輪車通行止めの標識、そういえば多摩湖周辺の道路はローリング対策でバイク駄目だったんだっけ…..。てことで標識でUターン、多摩湖は諦め。戻りながら六道山に上がる道を探してみるが、イマイチよく分からず。ん〜狭山はバイクで来ちゃ駄目ね(笑。多摩湖へ行く道の歩道は多くのランナーが走っていた。走っているのを見ると自分も走りたくなるよね。今度はランニングで来る事にしよう。六道山のあたりも散策路がたくさんあるみたいだから、トレランの練習にも良いかもね〜。
 家に戻ってから、お昼を家族と食べに行って15時過ぎ、千葉へ戻るH♂を駅に送った後、自分は高速で双葉SAまで。そこからは下道で伊那谷戻る。富士見からは雨が霙になって、有賀峠はヒヤヒヤしながら帰ってきた。

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H♂のドライブ


 今日は結婚記念日とK♂の誕生日パーティーのために自宅へと戻る予定なのだが、お昼にH♂が茅野まで電車で来るのでお迎え時間まで会社で仕事をして待つ。なんで東京に帰るのにH♂が長野まで来るのか?っていうと、車を手放す人が居て、H♂にどうか?という話があったので実車を見に来る事になったのだ。茅野駅でH♂をピックアップしてその車の元へ。ワンコイン保険を掛けてH♂がドライブする。田舎道を1時間ほど運転してどうやら車が気に入った様子。最終結論は持ち越しだけどどうなりますことやら。一度部屋に戻って朝洗濯した洗濯物を取り込んで、高速で自宅へと戻る。土曜日の夕方だから渋滞あるかと思ったが、すんなり帰れて18時半着。
 今日は焼き肉パーティーだった。H♂に結婚記念日祝で買ってもらったワインで乾杯、結局3人でワイン2本とビールを2本ぐらい飲んだかな?。飲み過ぎた….。来年はS♀も飲めるようになるので、一体どれだけ酒がいるのだろう???。
 食後、手作りのケーキでK♂の誕生日祝いをし、ゲーム大会が0時過ぎまで続いていたらしいが、もちろん自分は早々に寝落ちしていたのは言うまでも無いw。

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JB23Wオイル交換140,695km

 今週末は自宅に帰る予定なのでオイル交換をしてきた。前回交換から3900km、恐らくもうLowレベルになっていたはずなので今週替えないと相当ヤバイ…..。ってことで、今日は残業せずに車用品店へ。今回はカストロールの5W-30を入れた。もうちょっと硬いオイルの方が良いのかもしれないんだけどね。次回はちゃんと3000kmで替えようwww。

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 今週末は仕事で帰れないと思っていたが、順調に進んで土曜日の14時過ぎに終了。なら帰れるよね!ってことで高速で帰宅。中央道の渋滞も無かったので2時間半で帰宅。
 日曜日は、都心へ行くというS♀を駅まで送ってからK♂とカミさんと三人でボヘミアン・ラプソディを観るために映画館へ。最近K♂が洋楽をよく聞いているって話初めて聞いたよ….。映画はというとまぁまぁだったかな(^_^;)。映画を観た後に動画配信サイトのLiveAidを観たけどこっちの方が感動的だったかな。観る順番は逆が良かったか?。
 映画を観てから、Lafestaのスタッドレスタイヤの件でお世話になっているディーラーへ。ついでに気になっているNoteのePowerに試乗してみる。ePowerは電気で走るのでアクセルレスポンスが良くてキビキビ走れる感じ。Nモードではフィーリングはガソリン車と変わらない。Sモードはアクセルペダルを離すとエンジンブレーキが掛かる感じで回生が入るので、慣れないとギクシャク。ブレーキを踏まなくても停止までコントロールできるので、信号停止はゲームの電車でGO!みたいで面白い。次の家の車はこれかな?。

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 世の中3連休、うちの会社も珍しくカレンダーは3連休になっているんだけど、やっぱり金曜日は休日出勤して仕事…..Orz。ホントまともに連休なんて最近あったっけ?。ま、それでも今日は定時前には会社を脱出出来たんだけど、結局高速に乗れたのは日没後だった。で、昨日は高速でピューッと帰ってくるつもりだったんだけど、上野原で事故渋滞との情報があったので、大月で高速を降りてR20を走って帰ってきた。しかしR20は疲れるねぇ。一宮御坂で降りて柳沢峠を越えたほうがストレス無かったかも。
 で、今日は土曜日。いつものように朝のパトロールで月が見えたので急いでカメラを取りに家に戻ったけど、カメラを構えたときには山に落ちる寸前、で雲に邪魔された….(^_^;)。

月没

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