３連休初日は盆栽いじり

　今年の仕事初めは４日。５日もカレンダーは黒文字なので仕事だった。８日は成人の日で赤文字で３連休になるはずなんだけど、長野の弊社カレンダーは赤文字は７日だけ。６と８は別の色になっている、その色は指定有休の色。つまり自分の有給休暇を使って休みを指定される最悪なやつ。だったら、４と５をそれにしてくれれば良いのになんでそんなカレンダーなんだろね？。まぁ年間の総労働時間の兼ね合いだろうけど。３連休を長野で過ごす程気候的に緩くはないので今朝長野を出発して昼に自宅へと戻ってきた。
　正月なにもしなかったので出来なかった事をこの連休でやりますか？って事で、まずは冬芽が膨らみ始めた東京のもみじちゃんの鉢替えを。５月に買った時のポットから抜き土を落として根を見てみると、うわわ〜(*_*)。直根っていうのかな？長くてトグロ巻いてる。少し小さめの鉢に替えたいんだけど、これじゃ全く入らない。あまり根は切りたくなかったんだけど、鉢に入るギリギリまで直根をカットしてなんとかねじ込んで上に苔を乗せてひとまず完成したけど、春まで要観察だね。今回は時間が無くてホント適当にやったって感じ。本気でやったら時間がかかるわこりゃ。まずは机と椅子がほしい（笑。

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平日に移動

七里岩ライン（小淵沢町）

　今日明日は有給休暇を取得しています。明日、仙台へ行って施設で面会です。面会日が平日に限られると２日間休みを取らないといけないので、そうしょっちゅう面会には行けないよね。しかもJB23が入院中で自宅までの脚はバイクだし（汗。今週末は天気が良さそうだから良かったけど。

　いつもは茅野のGSで給油してから行くんだけど、今日はタンク半分ぐらいだったので無給油でした。柳沢の上りでガンガン走行可能距離が減ったけど、下りで回収できたので残り30kmで到着。この残走行距離は比較的正しいので助かる。NISSANのは50kmまでいかないうちに表示なくなるからねぇ、ギリギリまでいけないからね。

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もうすぐ入梅ですか？

　天気予報を見ると晴れマークが付いているのは今日だけみたい、あとは雨マーク…..。んじゃ今日は自転車だよね、って事で会社まで自転車で。週末の大雨で通勤経路がどうなっているのか不安だったけど、少々砂利が路面に出てる程度でした。天竜川もだいぶ水位が下がったみたいだったけど、流れた跡を見るとかなり降った事がわかる。雨は必要だけど大雨は勘弁してほしい。

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２０２２夏休み終了

　夏休みは今週一杯なので、お盆明けに仙台へ行って帰ってきた。で、休みの最終日となる日曜日の天気がどうも悪そうのなので、今日のうちに長野まで移動する。
　シフトダウンの不調はシフトペダルの位置を少し下げたことで６→５速への空振りはだいぶ減った気がする。これは走っていて気がついたのだが、左足をステップに置いた時に僅かにシフトペダルを踏んでいる感じがしていた。この状態から踏み込んでシフトダウンする時に移動する距離が少し足りなくなるのではないか？って事なんだけど。とりあえず６→５速のシフトミスはかなり減った感があるけど、逆に４→３速のミスが目立つようになったかも。まだまだこれについては解決が遠そうだ。

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2021越冬

　例年だと12月に入ると東京へとバイクを持って来るんだけど、今年はちょっと早めに越冬へ。ここのところの長野は結構寒い日が多くて今日も一桁の気温。周囲の山はもう白いので山へは行けないし、融雪剤が撒かれたらもう走れなくなるしね。東京はまだちょっと暖かいので、年内はもう少し走れそうだよね。

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朝ランとG310GSメンテ

　今日も昨日と同じような天気。昨日は白馬まで遊びに行ったので、今日はおとなしくしていましたよ。

　朝はまだ雨が降っていなかったので、いつものコースで朝ラン10km。この時期は晴れると暑くて走るのもしんどいけど、こういう天気の方が走りやすいよね。ペースはなんとか6minを切れてたし。
　そういえば、赤そばの里の看板が設置されてた。看板の下に”只今、閉場中です”ってあるので、咲き始めたら分かるようになるのかな？。例年だと赤いノボリが沢山設置されてたけど。

　走った後は洗濯やらちょこっと掃除やらをしたらもうやることなしｗ。なので、G310GSのメンテを少し。先日の夏休みで家に戻った時に部品を調達してきたので取り付ける。
　310GSに乗り始めから気になっていたガソリンタンク下あたりから聞こえてくるカンカンという乾いた音。ハーネスがタンクにあたってるのかな？とずっと思っていたら、ドリブン軸とスプロケットの遊びから出ているらしかった。ここに0.5mmのスペーサーを入れてこの音は解消したんだけど、まだ僅かに同じような音が残っているという事でさらに0.5mmのスペーサを入れてみた。で結果は？
　天気もあまり良くないので近場を試走。ギャップを飛んだ時にやっぱり僅かに聞こえてくるかな。少し静かになった気もするけど、あんまり変わらないかなー。

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雨の日はJB23弄りとカレー

西部林道

　今日は予報通りの雨、ってことで今日はJB23を中心に。

　まずは先日ジョイフル本田でゲットしたスピコンをJB23へインストール。これまで金魚バルブでWGSVをバイパスしていたんだけど、微妙なブースト圧がコントロールできてなかったので、スピコンで調整できるようにした。とりあえず、セッティングは0.9kgにセットした。やっぱり全開放と比べるとちょっと落ちてる感じだけど、まぁエンジン保護でこのぐらいが上限かな。とりあえずしばらくはこのセッティングで。

　試走しながらお昼をどこかで食べようとブラブラしていたらカレーの看板を発見。最近カレーが食べたくてしょうがないんだよね。国道から左折してどんどん山の集落へと入っていくと、大きな古民家の民宿があってそこがそのカレーが食べられるお店だった。

　今日は夏野菜カレーをオーダーしたけど、水餃子定食もあってこっちもとても気になる。カレーはバングラデシュ直伝のカレーってことで辛めを想定していたんだけど、まったくそんな事はなくやさしいカレーで野菜もとても美味しかった。雨の日のお昼どきをゆっくりとした時間を過ごせて良かった。

　さて、腹ごしらえも済んだことだし、林道へと上がってみることにした。出掛けにおおたきのご主人が、林道は土砂崩れで工事中でもしかすると通行止めかもと言っておられた。林道へ入り結構順調に距離を走ったところで工事箇所に遭遇、工事箇所は通行止めだが迂回路の看板があったので何とか抜けられそうだと一安心するも、行けども行けども林道へ復帰しない。その迂回路はどんどん山を縫うように下ってなんと民宿おおたきさんの近くへ出た。結局、通行止めってことね…..。まぁでも雨の良い暇つぶしになったけど。

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JB23のブースト問題 その３

　さてさて、タービンは問題無いってことがわかったので問題はウェストゲートの制御系って事になる。ウェストゲートバルブはアクチュエータで開閉する機構だけど、アクチュエータは内蔵されるバネの強さよりインマニの過給圧が強くなるとウェストゲートが開く。その他にもう一系統アクチュエータにエララインが入っており、この先にはソレノイドバルブ（SV）が付いている。こいつがウェストゲートソレノイドバルブ（WGSV）である。
　なんでこのWGSVをキャンセルしたら過給できるようになるのか？？って、最初良くわからなかったけど、どうやらこのSVが開く事でアクチュエータに掛かるインマニの圧を逃しているらしい（WGSVの先はタービンのINLETに接続され戻される）。つまり過給圧が掛からないのはSVが開かずインマニ圧が逃がせないってことになる。車載の部品はフェールセーフが基本だろうからバルブはノーマリクローズ、電気信号が入ってこないとSVは開かないはず。

　WGSVのコネクタを外してエアラインが通気するかエアホースをWGSVに繋いで口で息を入れるもバルブが開いていないので通気しない、信号がOFFなので当たり前か。もちろんこの状態で走ってもブーストは0.5kg/cm2以上上がらない。じゃコネクタに電気信号は来ているのか？？。テスターで確認してみると14Vを示しており電気信号は来ている。
　コネクタに接続した配線を車内に延長して走りながら電圧の変化を見ていくと、ブースト1.0kg/cm2近辺で若干電圧が低下する。てことはECUはちゃんと仕事しているのかな？。でも０Vにならないとダメなんじゃないだろうか？？。ちと怪しい。
　でも、そもそも電圧信号が来ているのにSVが開かないってのが問題だよね。

　じゃぁ、WGSVを取り外して別電源で動くかどうか確認してみる。１２Vの電気信号が出る電源なんて持ってないしどうするか？？。モバイルのジャンプスターターがあったなとちょこっと繋いでみたらちゃんと動作する。（後で思ったけど、スターターだと流れる電流が大きすぎでSVのコイルが切れちゃう可能性もあった？。やらない方が良かったかも….）
　なにかが詰まっている可能性もあったのでWGSVをばらしてみた。配管になにかが詰まっているということもないし、特に動きが悪いところもなさそう。

　ということは？どうゆうことですか？？。ソレノイドへの電流が足りないのかなぁ？？。

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寒かったけど走ったよ10km

　モトラッドから帰ってきたのはお昼過ぎ。気温は６〜７℃ぐらいまで上がってきていたので、こりゃ走らなきゃね！。だた風が結構強いので、やっぱり今日も大芝公園だな。寒くて部屋のお風呂には入りたくないし、温泉入って帰って来れば一石二鳥だし（笑。
　時間もたっぷりあるので今日は４周回目標。入りのペースを抑えたので３周回目までは楽だったが、４周回目は流石にちょっと足にくる感じ。やっぱり走ってないと辛いよね。とりあえずなんとか４周回と足りない距離を足して10kmを完走。ここでの10kmは久しぶりだったね。
　走り終わってすぐに温泉へ。時間も早いから空いてるだろうと思ったけど、やっぱり日曜日、そして寒いからなのか結構混んでいた。明るい外を見ながら入る温泉はやっぱり良いね。そして部屋に帰ってから明るいうちから飲むビールはとても旨かったりする（笑。

　今日のログ。同じ場所でペースが落ちている。歩いたりしてないのになー。謎だな。

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燃費が40km/Lオーバー

杖突峠

　今週末は梅雨前の最後の好天らしい。でも今日は仕事….Orz。でもなんとか午前中にやっつけて、午後から走りに出る。行き先は甲府昭和の２輪館。トップケースが買えないのでシートバックを物色しに行ってきた。もちろん慣らしなのでR20を往復。
　２輪館ではなかなか良いシートバックが見つからず購入を断念、他にも欲しいなと思うものもいろいろ見て廻ったが、どれもこれも高くて買えね〜（笑。空荷で帰るのはちょっと悔しいので、1280円で安売りしていたグローブだけ購入して帰ってきた。
　行きにGASを入れて200km弱走っての燃費は、なんと40.28km/Lと驚きの数字。GSの燃費計でも38km/Lの表示だから計算も間違ってないと思う。すごい燃費だな。

燃費計でも38km/L!

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