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Archive for the ‘MOTO’ Category

ヘルメット新調

 昨日の仕事が終わったら自宅まで移動してしまおうと思ったんだけど、トラブル発覚で仕事が終わったのはいつもの時間。というわけで、連休第一日目は自宅までの移動で終了だったけど、バイク用品店に行く時間はあったので新しくヘルメットを購入。新しい相棒はARAIのTourCross3ってやつ。本当はバイク用品店でサイズだけ確認して後でアマゾンで買おうと思っていたんだけど、フィッティングを無料でしてくれるって言うので、結局購入してしまった。まぁ値段的にも変わらなかったしね。新しいヘルメットのインプレッションは、お盆休みの帰り道で…..(笑。

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R299で帰宅

 今週末はK♂のオープンキャンパスのお付き合いってことで自宅へと戻る。幸い天気が良いのでバイクで帰れそうなのだが、天気予報の気温がオカシイ….(^_^;)。今日は仕事が終わり次第帰る予定にしていて、仕事は午前中に終わったんだけど暑くて走る気がしない。平地走るより高地を走る方が幾分は気温が低いだろうと、いつものR20→R411は止めて今日はR299周りで帰ることにした。R299だと茅野から秩父までの一本道で道に迷わないしね(笑。

酷道299

 茅野から標高が上がるに従って気温が下がって快適に走れるね。でも麦草峠を越えて八千穂に降りると暑いわ……(;´Д`)。R299はそこから十石峠へと登るのだが、途中ふと見た電光掲示板に通行止めの文字が見えたような気がするが、本当に通行止めなら他にも看板があるようなものだが、出てこないのでそのまま進む。しかしこのルート、『酷道』と呼ばれるだけあって、舗装はされているものの車幅は1車線しかない。国道だけど大型車は通行できないし普通車でもすれ違い出来ない….。ここは車では来たくないなぁ….。バイクでもあまり来たくないけど(笑。
 とりあえず無事十石峠を越えて群馬県に入ってしばらく走っていくと、通行止めのゲートが(^_^;)。でも迂回路となる林道(舗装)があり上野村へ抜けられるようになっている。十石峠付近は携帯の電波が届いていなかったようで、電波復活したところで携帯の着信のお知らせが入る、会社からだった….(^_^;)。上野村の道の駅まで降りて会社に電話&水分補給。峠は涼しかったが、ココはもう暑くて日陰を探してしまうね….。
 R299は上野村から神流町を経由して志賀坂峠を越え秩父を目指す。このあたりは石灰岩地帯で山もなかなか格好いい。この岩壁は登れるのかな?と後で調べてみると、どうもこの山は石灰採掘の山で裏側はガリガリ削られているらしい。ちなみにクライマーなら知っている二子山はこの裏側である。
 秩父あたりでやっと陽が傾いて、少しだけ涼しくなってきた。ここまで来ると帰ってきた感があるね。R299の旅は芦ヶ久保の正丸トンネルの手前で終了してK53を名栗方向へと折れ、また山道を登っていく。完全に真っ暗だとこの道も怖いけど、薄暮時間だったし先行するSwiftSportsが快適に走ってくれたおかげで、意外に早く自宅へと到着できた。でもこのルート、いつものルートより20kmぐらい長いけど1時間も余計に時間がかかってる….(^_^;)。

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プチアドベンチャー


 昨日は仕事で一日しか休みが無いので、今週は近場。東から西に移動する台風が過ぎ去り、雲は多いけど暑い夏空が広がる。空を見ると南方向が晴れているので、R152でしらびそ峠辺りまで行ってみようかな……。

南アルプスの濁流と…(笑

 途中、長谷で小黒川方向へ。以前このあたりによく来ていて、川が綺麗なので南アルプスの水とG310GSのコラボ写真をと思ったが、昨日の台風の影響で川は泥水….(;´Д`)。とりあえず写真は撮ったが、なんとも南アルプスらしくない。比較的河原の広い場所に未舗装路が一本走っているので走ってみた。G310GSで飛ばせるオフロードは初だったが、意外に走る….(笑。プチアドベンチャーって感じか?。オフロードも走れたし写真も撮ったし、さてそろそろ分杭峠へ向かおうと更に秋葉街道を南下していくと、あれ?『全面通行止め』の看板。バイクなら行けそうな気もしなくはないが、ここは大人の判断で引返す。他の道で迂回して行く事も考えたが、そこまでして今日行く理由も無いし雲行きもかなり怪しいしね。

 気がつけばお昼近くになっている。今日はどこで食べようか?。そういえば長谷地区を通った時、長谷中学校のところにカレーフェスの看板と交通整理の人が立っていた事を思い出し、引き返して長谷中のカレーフェスへ。なんでこんなところでカレー?と思ったが、本来は鹿嶺高原でやる予定だったのだが、台風が来ていたので場所が長谷中になったみたい。つまり鹿嶺とカレーをかけたのね。中学校の校舎をカレーを求めて歩いていると、自分の名前を呼ぶ声がした。こんなところに知り合いなんて居ないはずだけどな?と思って周りを見渡したら、くすちゃん一家だった….(^_^;)。会場にはたくさんのお客さんが居て、お目当てのカレーやざんざ亭のジビエオードブルには人の列が出来ていたので、カレーだけ食べて帰ろうと思ったんだけど、くすちゃん一家との協調作業で、カレーとざんざ亭ジビエの両方をゲットできた。ありがとう!!。久々にクライミングの話が出来てなんとなく登りのモチも上がり、カレーやジビエも美味しく、楽しいお昼となった。

 さて、お腹も膨れた事だし、まだ帰るには早い時間だし、もう一回りしようと杖突峠から茅野、定番のビーナスラインへ。今日も沢山のバイク乗りが走っていたよ。今日は蓼科〜霧ヶ峰をブラブラしてから、和田峠を経由して潜伏先へ戻ってきた。結局本日の走行距離は263km。ブラブラしてた割には結構走ったな。

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暑いので山に登る

車山高原


 今日は振替休日でお休み。朝走ってからウェアを洗濯してやっと自由の身。暑い日は涼しいお山に限るよね。てことでG310GSに乗って山へと向かう。ちょっと遠出も考えたけど、あまりに暑すぎるので近場で蓼科〜霧ヶ峰の定番ビーナスラインを走りましょ。

踊場湿原

 茅野から高度が上がる毎に涼しくなっていくのが体感できる。11時少し前ぐらいに大門峠に到着、やっぱりかなり涼しいね。その後車山から霧ヶ峰へと抜けていくと、ちょうどニッコウキスゲが咲いているところでは大勢の観光客のみなさんが写真を撮ってましたが、ワタシは今日はスルーして踊場湿原方向へ行ったり来たりして写真を撮ってました。

立石公園からの諏訪湖

 お昼も近いのでどこかで何かを食べようと、諏訪の方に降りてみたけど標高が下がると暑くてダメ〜。立石公園でUターンしてまた山へと戻る。

 結局お昼は白樺湖のところのコンビニのイートインで(^_^;)。この後はどうやって涼しく戻るかが問題….www。結局来た道を戻りあっつい伊那谷へと戻る。

焼けました

 戻って腕を見たら真っ赤っ赤だよ。この時期は日焼け止めが必須だなぁ(;´Д`)

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あと16km(^_^;)


 昼間帰るのは暑いので、朝6時半に家を出る。やはり連休だけあって、奥多摩を目指す車はこの時間からすでに多くてノロノロな感じ。奥多摩ではあまり涼しさは感じないかったが、柳沢峠まで登るとだいぶ涼しい感じ。でも塩山に降りていくともうジリジリと来る(;´Д`)。一宮御坂ICから双葉SAまで高速で甲府渋滞をパス。この暑さで渋滞は流石にシヌ(汗。
 双葉SAからETCスマートで降りて、コンビニでコーヒーブレイク。ここからは下道で帰る事にする。修理後初の高速、また異音が発生するか?ちょっとヒヤヒヤだったけどそんな事はなく快調。途中燃料警告灯が点灯、RANGEでは100kmの表示。100kmが本当ならなんとか帰れるので、これを信頼して無給油チャレンジ。茅野から杖突峠を登る手前で残り52kmとなり安全圏に入った。まぁ表示が本当ならね……。峠を越えて林道走って、無事箕輪ICのGASステーションでチャージ。RANGEの残り距離は16kmでした。で、入ったGASは9.5LだからまぁそこそこRANGEの数字は信頼できるのかも。ちなみに走行距離は383kmだったので、燃費は40.3km/L。相変わらず燃費が良いね。

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酷暑の3連休(1日目)

夕焼けが綺麗


明るいうちに林道抜けた

 カレンダーでは3連休なんだけど、やっぱり仕事が残っていて土曜日は出勤でした。仕事から潜伏先に戻って、荷物をまとめてGSに乗せて出発!。本来なら高速でドーンと移動したいところなんだけど、G310GSは只今2回目の慣らし中(笑。まぁそんな事をしなくても良いとは思うんだけど。ついでに言うと夜の高速走ると虫の攻撃がすごいので今回はゆっくり下道で帰る事にした。日没までまだ時間があり日中の暑さはまだ残っている感じだが、街から林道に入っていくとひんやり涼しいっていうか寒いくらいである。
 綺麗な夕焼けが観られたのは、山梨県との県境付近。日中かなり暑かったせいもあってか、真っ赤な夕焼けが綺麗だった。iPhoneのカメラじゃこの綺麗さが表現できないのが残念である。カメラを入れるタンクバックなんてのもあってもいいかなと思うんだけど、それより先にトップケースが必要だな。
 夜の甲府盆地を抜け、柳沢峠をパスして丹波そして奥多摩へ。G310GSでの真っ暗ランはちょっと不安だったけど、ヘッドライトのパワー不足は感じなかったのでまぁ大丈夫かな。ただ、カットが悪いと言うかなんというか、漏れ光が周囲の木々を照らすので、ちと怖い感じ….(笑。
 自宅には23時前に到着。eTrexログによれば4時間40分で帰ってきた事になってる。

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GS復活

丹波川にて


 1000km点検で初期不良が発覚して入院となったG310GS。初期不良の原因はどうやらカムシャフトだったようで、現品はドイツに送られて原因調査が行われるという話だが、どんな原因だったかは一般的な顧客であるワタシにはきっと教えてもらえないだろうな….。

天気雨…..

 さて修理が終了したGSだが、耳障りだった音が消えて快調そのもの。久しぶりにGSのハンドリングを味わいながら長野へと戻るが、天気は微妙。数日前の天気予報では雨マークはなかったのに、昨日の天気予報では雨マークがついた。一応カムシャフト交換なので、いきなり高速走行はなぁ〜ってことで今回も柳沢峠越えの下道走行。で、晴れたり降ったりを繰り返す空模様に合わせてレインウェアを着たり脱いだり面倒くさい(;´Д`)。
 今回は甲府の渋滞を抜けてきたということもあってか、燃費は35km/Lと伸びず。でも自宅から880円で戻ってこれるのはやっぱりすごいね。電車だと6000円、高速バスでも3000円だもんね。

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