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Archive for the ‘自動車’ Category


 今週末は仕事で帰れないと思っていたが、順調に進んで土曜日の14時過ぎに終了。なら帰れるよね!ってことで高速で帰宅。中央道の渋滞も無かったので2時間半で帰宅。
 日曜日は、都心へ行くというS♀を駅まで送ってからK♂とカミさんと三人でボヘミアン・ラプソディを観るために映画館へ。最近K♂が洋楽をよく聞いているって話初めて聞いたよ….。映画はというとまぁまぁだったかな(^_^;)。映画を観た後に動画配信サイトのLiveAidを観たけどこっちの方が感動的だったかな。観る順番は逆が良かったか?。
 映画を観てから、Lafestaのスタッドレスタイヤの件でお世話になっているディーラーへ。ついでに気になっているNoteのePowerに試乗してみる。ePowerは電気で走るのでアクセルレスポンスが良くてキビキビ走れる感じ。Nモードではフィーリングはガソリン車と変わらない。Sモードはアクセルペダルを離すとエンジンブレーキが掛かる感じで回生が入るので、慣れないとギクシャク。ブレーキを踏まなくても停止までコントロールできるので、信号停止はゲームの電車でGO!みたいで面白い。次の家の車はこれかな?。

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 世の中3連休、うちの会社も珍しくカレンダーは3連休になっているんだけど、やっぱり金曜日は休日出勤して仕事…..Orz。ホントまともに連休なんて最近あったっけ?。ま、それでも今日は定時前には会社を脱出出来たんだけど、結局高速に乗れたのは日没後だった。で、昨日は高速でピューッと帰ってくるつもりだったんだけど、上野原で事故渋滞との情報があったので、大月で高速を降りてR20を走って帰ってきた。しかしR20は疲れるねぇ。一宮御坂で降りて柳沢峠を越えたほうがストレス無かったかも。
 で、今日は土曜日。いつものように朝のパトロールで月が見えたので急いでカメラを取りに家に戻ったけど、カメラを構えたときには山に落ちる寸前、で雲に邪魔された….(^_^;)。

月没

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JB23Wメンテナンス

 今週末は長野。そろそろ気温も一桁となりそうなので、本格的な冬になる前にと今日はJB23Wの洗車とワックスがけ。前回ワックス掛けたのいつだったかな?(笑。久しぶりに洗車してワックス掛けると、塗装がかなりやられてきているのがわかる。濃い色の車は仕方がないんだろうけど、塗膜が紫外線でやられて艶が無くなってきている。もともと中古で購入した時に屋根は再塗装されているので、もともとと言えばもともと。本格的に駄目になる前にガラスコーティング剤かなんかでメンテすれば良いのかな?。
 ついでにヘッドライトの曇り取り。ヘッドライトの材質は樹脂なのでココも紫外線劣化で曇りが出る。前に一度ヘッドライトの曇り取りを車用品店で購入してやったんだけど、虫よけ剤でも同じ効果があるというので今回は虫よけ剤で。これは虫除けの中に含有するディートという成分が樹脂を溶かすので、これを利用して劣化した表面の樹脂を除去するもの。
 で、やった結果が下記。左が施工前、右は施工後。曇りを取った後に、Plexusを吹いて完了。だいぶ透明になった感じ。

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入笠山の金沢峠付近


 週末は天気が良くて温かいと天気予報では言っていたので帰宅予定なのだが、土曜日の朝に起きて窓の外を見ると雨…..(^_^;)。どうも最近の天気予報は当たらない。それでも天気は快方に向かうはずである。それまでの時間に出来ることをと…..。
 まずすぐに晴れるだろうと洗濯開始。その間に先週走ったままになっているG310GSの清掃とチェーンへの給油。前回チェーンに給油したのはいつだったのか覚えていないが、少なくとも3000km近く無給油だったので油っけがほとんどない感じ。適正な給油タイミングってのはどのくらいなんだろう??。ついでにチェーンの張りもチェック。こちらは規定遊びが40〜50mmで実測40mmで問題無し。

 前回のオイル交換から2660km走行したオイルレベルはというとこちらはほとんど変化なし。オイルは汚れてきているとは思うんだけど、これは素人目にはわからないね。3000kmで換えるかどうするか迷うところ。純正オイルは高すぎるしねぇ。

 後はヘッドライトの光軸をちょっと上げてみる。前回調整で下げ過ぎたようで、前回の夜の柳沢峠がとても怖かったので修正(笑。でも実際には夜走ってみないとわからないので、5mmのヘックスレンチは持って行くことにした。バイクのメンテナンスとしてはこんなもんかな?。G310GSのオドメーターは6503km。
 洗濯が終わってもまだ天気がイマイチなので、車の方もメンテする。まずはオイルチェック。オイル交換から1440km走行後のオイルレベルは2/3ぐらいのところかな。仙台往復で高速1000km走っているのでオイルの減りもちょっと早めかな。こっちは3000kmでオイルを替えてあげないといけないっぽいね。

 それとタイヤ交換をした。12月からはスタッドレスタイヤを履かないと通勤してはいけないという会社のルールがある。11月中の週末が晴れるという保証がないので、今日交換してしまう。このスタットレスタイヤも長野に来てから買ったので、5シーズン目。このタイヤも今年で終わりかな?。

 やっと正午近くになって青空が見えて路面も乾いてきた。洗濯物は完全には乾いてはいなかったが、まぁ取り込んで部屋干ししても大丈夫そうなので、お昼を部屋にあるもので簡単に済ませた後自宅へと出発する。本当は富士山を撮ってから家に戻るつもりだったのだが、こんな天気じゃ富士山なんか見えやしないので、紅葉の写真を撮ったりしながらゆっくり帰ることにする。
 伊那谷の紅葉の名所といえばもみじ湖。いつもは閑散としているんだけど今日はやたらと車が多い。夜はライトアップされてキレイらしいんだけどね。とりあえず数枚写真を撮ってもみじ湖を後にする。

落ち葉の絨毯


 いつものルートだと杖突峠を茅野へ降りて甲州街道を行くルートなんだけど、今日は杖突峠を右折して入笠山に入ってみる。出発前にチラ見した地図によればオフロードで甲州街道に降りられるはず。しかし林道に入って行くと雨上がりで路面状態が悪いので先へと進む気がしない…。折角午前中掃除したのに…..www。ってことで途中で引き返す。途中、金沢峠からオフロードを下ってみたが、怪しそうなので途中で引き返し。今度は下から登って来たいね。
 茅野に下って、県境手前から甲州街道を離れて今日は七里岩ライン(K17)で韮崎へ抜ける。この道は標高の高いところを走っているので、南アルプスや八ヶ岳の景観が良くてなかなか良い道。でもこの時期の午後になると南アルプスは陰ってしまって写真写りとしてはイマイチ。ここは朝に通過したいね。韮崎から先はいつものルート。もちろん土曜日の夕方だから小仏トンネル渋滞があるので柳沢峠越え。先週は真っ暗で怖かったけど、今日は陽のあるうちに越えることが出来た。でも奥多摩から先は渋滞だけどね。
 朝調整したヘッドライトの光軸を暗くなった御岳の駐車場で再度調整してから帰宅。
 丁度H♂も家に着いたところで、久しぶりに家族5人が揃う。
 

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雨のち晴れ


 今日は夕方にスズキのディーラーへ行ってJB23Wのオイル交換の予定だったので、朝ごはんを食べた後に自宅を出発。天気予報では三連休は天気が良いって言ってたのに、東京は雨…..。でも、柳沢峠を越えたら青空になったけどね。
 ディーラーに車を持っていくまでの時間は、昨日の林道と今日の雨で汚れたG310GSの洗車。まだ洗車するのは苦ではないけど、そろそろ水も冷たくなってくるから急がないと…..(笑。
 オイル交換はいつも車用品店でやっちゃうんだけど、車の調子が良くない部分があるので、相談を兼ねて今回はディーラー。ついでに新しいジムニーを見てきた。新しいジムニーはブレーキLSDは魅力だけど、乗り換えたいと思うところはなかった。一番これは….と思ったのは、リアの積載スペースが狭くなっていたこと。今のJB23Wだとリアのシートを倒さなくてもBD-1を乗せる事ができるが、新しいジムニーだとリアシートを倒さないと載せられない。まぁそれだけなんだけど。まぁ欲しく無いって事が分かってよかったよ(笑。
 今回オイル交換まで5600km走ったけど、オイルレベルはLowレベルを切っていたのでやっぱ4000kmまでだなぁ…..。

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JB23Wオイルレベル

5300km

 そろそろオイルも替えなきゃなと思っていたところで、仙台往復したりしたもんで、オイル交換後5300kmも走っていた。柳沢峠の下りでよくオイル上がりで白煙を吹くので、オイルの減りが心配で見てみたらやっぱり…..(^_^;)。オイルレベル下限を切ってるね。
 ここのところ車に不調が出ているので、次回オイル交換はディーラーに行って一緒に相談もしてみようと思ってたので、オイル交換の予約を入れてみたが、平日夕方の空きがなく連休最終日の夕方となった。てことは3連休は車に乗れないな…..(^_^;)

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 K♂から週末は横田基地の友好祭だと連絡を貰ったので、土曜日の仕事が終わってからJB23Wで自宅へと戻った。移動時間に余裕があったので、高速道路を高速バスにも抜かれながら法定速度から+αの速度レンジで走ってきた。いつもこのぐらいゆっくり走れる気持ちの余裕が欲しいよね(笑。燃費は…..13.9km/L。いつも一般道を走っているぐらいの燃費だった。高速だと11〜12km/Lだからかなり伸びるね。タイヤの影響は無いね。
 さて友好祭当日、開始9時と聞いているのでそれに間に合うぐらいの時間の電車に乗って青梅線牛浜駅へ。もう沢山人が基地へ向かって歩いている。我々もその流れに乗る。日曜日だし天気も良いので、さぞ行列も長かろうと思っていたけど案外そうでもなかった。第5ゲートで身分証明書のチェックと持ち物検査をして、いざアメリカ合衆国のカルフォルニア州へ。
 昨年は台風でお目当ての戦闘機が飛んで来れなかったが、今年はどうやら観られるらしい。ってことで、展示へと直行する。まずはA-10。想像していたよりも小さいな、なんて思いながら観ていると、横でK♂が解説をしてくれる。なんでそんな細かい事まで知っているのか…….。その意欲を学校の勉強に使って欲しいと思うのは親心であるが、まぁ興味のある事にパワーをちゃんと使っているのは間違っていないので、まぁ良し(^_^)。その後もF-2やらF-16、F-15など、去年観られなかった戦闘機を見ることが出来て二人共満足、今日の目的を果たす。

 せっかくアメリカまで来たんだから本物のコーラが飲みたいというK♂。ちょっと小腹も空いたので、ワンコインホットドックセットにコーラが付いていたので、二人で買って食べる。コーラ評論家のK♂に言わすと、日本のコーラより軽い感じらしい。そう言われればなんとなくそんな気がしないではないが…(笑。お腹も膨れたし、人もどんどん増えてくる感じだったので、早々に撤収し日本に戻る(ゲートの外に出る)。

 帰りに16号沿いにあるミリタリー臭のする店に寄って帰る事にしていたので、牛浜駅方向ではなく東福生駅方向へ向かうも、ゲートの外は基地に向かう人の流れが本流となっていて、逆方向の我々は車道を歩く事になる。第2ゲート近くのその店は米軍払い下げ品の店じゃなくて、まぁミリタリー系の洋服屋って感じでK♂はちょいとがっかり。それでも、7.6mmの実弾キーホルダーをゲット出来たらしいが….。このキーホルダーも『NATO弾』だなって分かって買ってるのはちょっとどうなの?(笑。結局、東福生駅で列車を待つより福生駅まで歩いた方が早いってことで、福生駅まで歩いて電車に乗って帰宅。結局お昼には家に着いちゃった。
 やっぱり、飛行機は飛んでナンボだな。今度は、小松か百里に行ってみたいなぁ….。

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 お昼ご飯を食べてから長野へと戻る。帰りは下道で戻ってきたが、燃費はこれまで最高の15.2km/Lを記録。GEOLANAR M/Tにして燃費落ちるかと思っていたけどどうやらそれはないみたい。タイヤよりも走り方だね(笑。

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